Mercedes Benz 190SL & Others Mercedes Benz 190SL roadster あまりにもマニアックで高価な３００SLの廉価版？として１９５４年２月６日のニューヨークモーターショウに 登場「華々しいデビュー」「自動車界の新星」と称えられましたが、そのスタイルはほんとに大変良く似ている ものの中身は似ても似つかなぬ全くの別物、値段も性能も半分程度のものではありましたが、それでも当時 たかだか僅か３万台程度しか作られていません。１８０セダンのプラットフォームシャーシを用いてその上に ３００SL風のボディーを乗せて作られたもので、残念ながら当時のまるでレーシングカーそのものといった ３００SLのあの・・・マルチチューブラースペースフレーム構造をもつ物ではありません。 It appears as a cheap edition of too maniac, expensive 300SL. Contents are complete different things though the style looks like very well. Only about 30,000 is still made though half the price and the performance were the one at the level. It not is neither the one that puts the body of 300SL style on that with a platform chassis of 180 sedans and was made, to our regret, nor a thing at that time with that multi tubular space frame structure of 300SL of racing car.  　 　 あのパゴダルーフの２３０SLから始まり現在の６００SLまで続くSLシリーズはまさにこの１９０SLの後継車種であり、 当時の３００SLとは、中心に大型のスリーポインテッドスターを持つラジエーターマスクだけは、まさにそっくり？と良く 似ているものの、残念ながらメカニズム的には何の脈絡関連もない全くの無縁のものであります。  　 　 一見するとほんと３００SLにそっくりで、メルセデスに詳しくなければ、それこそ見間違えてしまいそうなくらい よく似ていますが、実はボンネットにあるパワーバルジがひとこぶ駱駝なのと、フロントフェンダーサイドの エアアウトレットの鰓が無いことで一目瞭然です。   エンジンはシングルオーバーヘッドカム、シングルキャブレーターの２リッター１２０馬力の４気筒で 何の変哲もないようですが、当時のライバルのほとんどがまだオーバーヘッドバルブだったことを考えると さすがですね・・・でも市販車としては世界初のボッシュ社製の燃料直接噴射ポンプを装備した直列６気筒 S・OHCを積む３００SLとは無論、雲泥の差であります・・・  　 　    　    　・・・珍しい Mercedes Benz 190SL の紹介ビデオです！ 　 ・・・ を クリック！してください！ 動画は少し重いのが何といっても難点です・・ご辛抱ください！ 　 Please endure "Animation" though a little heavy is a fault. Mercedes Benz SLR McLaren ! 夢のまた夢！２１世紀のスーパースポーツカーの一角の担うであろう？SLR！あの３００SLの再来 なのでしょうか？２００３年からデリバリーとのうわさもありましたが？・・・AMGチューンのV８？との うわさもありますが、ここは何とか重量やバランスの問題もあるのでしょうがノーマルアスピレーション、 デスモドロミックバルブ、ギアドライブのD・OHC、V１２といきたいところですね！何しろ３００SLの昔から メルセデスのエンジンベイには色気？がありません、早けりゃ！馬力があれば！それで好いじゃん！って ことなのかもしれませんが、その辺いかにもドイツ流？でもそのあたりにも夢がほしいですよね！ 残念ながらこれは現行のSL系のモデルチェンジではありません！ 現行のフェラーリでいえばさしずめF５０やエンツォといったところでしょう。 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 ２００３年９月のフランクフルトモーターショウでデビューを飾ったロングノーズボディーに、もはや伝説に近い？ あの「３００SL」を髣髴とさせるガルウイングやフロントフェンダーサイドに切られた鰓状エアアウトレットを持つ スーパースポーツ「SLRマクラーレン」の市販モデル！ファンジオやスターリングモスのドライブで１９５５年 ロードレースを席巻したあのレースカー「SLR」にちなんでネーミングされたこの車は何とV８-５４３９ccから ６２６ps/３３４km/0-100m３・８secを引き出します！これぞまさしく高嶺の花、夢のまた夢！  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   　　 「メルセデス・ベンツSLRマクラーレン」に世界限定１５０台のスペシャルモデル「７２２エディション」を２００６年 １１月９日に発売、すべて受注生産で、エンジンのアウトプットは６５０ps、８３・６kgmと、それぞれ２４psと ４・１kgmアップ。価格は６３００万円！ そのネーミングは、１９５５年のミッレミリアでスターリング・モスが駆り 優勝した「メルセデス・ベンツ３００ SLR」のスタート時間「７時２２分」に由来するという。それにしても思ったほど 人気が出ないのはなぜ？歴史は理解できるとしても、スーパーカーはやはりミドエンジン！って事とでしょうか？ 下左がこれぞその原点！永遠の憧れ！・・・「３００SLR」！        　・・・上右の動画では３００ＳＬとＳＬＲが御覧いただけます！　動画は少し重いのが何といっても難点です・・ご辛抱ください！